汽车作为汽车未来的发展趋势，这年头跟别人谈车不说两句新能源你都有点不好意思。可能说到新能源汽车很多人的第一反应都是纯电动汽车。如同燃油车的ABCD车辆分级一样，在广义的电动车（EV）下面可以细分为好几个类型。今天就给大家做个小科普。

  BEV是英文“Battery Electric vehicle”的缩写，意思是纯电动汽车，这也是大家最熟悉的一种类型。这种车最大的特点是除了电力驱动以外无另外的的动力来源（比如内燃机）。

  它通过外部充电来获得能量，如家用电源(普通插座)、专用充电桩或者特定的充电场所进行充电，然后电池再把电能提供给电动机来驱动车辆行驶。代表车型自然是有着“电动车标杆”之称的特斯拉。

  HEV是“Hybrid Electric vehicle”的缩写，意思就是混合动力汽车。它可以看做是在传统燃油车的基础上通过加入电动机的方法，降低发动机在起动、低速以及加速阶段的油耗和排放，让发动机一直在最高效区域工作，达到了一定的节能目的。混动一般是通过刹车时回收动能为动力电池充电，或者利用车辆在行驶时发动机的多余功率驱动发电机充电就可以，完全不存在纯电动汽车到处找“插座”的困扰，因此这种车不像纯电动车那样存在续航里程担忧。

  而说到混合动力技术，丰田汽车是绝对绕不过去的。无论是旗下的普锐斯，还是寻常老百姓家的卡罗拉双擎，亦或是在自己的高端品牌雷克萨斯上，在混合动力领域内丰田可谓是独领风骚。

  PHEV即为插电式混合动力汽车，和HEV相比最大的变化就是前面多的这一个字母“P”，它是“plug-in”的意思。它和HEV的主要不同之处在于它的电池可以从外界直接充电，说简单了就是多个插电口，而不像HEV那样电池还是要靠内燃机发电来提供能量的。

  PHEV能轻松实现多种形式的驱动，比如纯电模式、纯燃油模式、油电混合模式。而在国内说到PHEV，最有代表性的车的莫过于比亚迪唐。

  比亚迪唐的双电机最大总功率达到了220KW，辅以205马力的2.0T汽油发动机，最终可以让这款车在4.9秒内完成零到百公里加速，这样的成绩也足以让一众性能车望尾灯兴叹。

  EREV是“Extended-Range Electric Vehicle”的缩写，中文意为增程式电动汽车。这种汽车在新能源汽车中可谓独树一帜，特点十分鲜明。其最大的特点就是发动机是用来发电的，电动机进行驱动的车辆。

  当电池组电量充足时采用纯电动模式行驶，而当电量不充足时，车内发动机启动，带动发电机为动力电池充电，提供电动机运行的电力。它整个的能量传输过程为燃油—发动机—发电机—电池—电动机—车轮。

  除此以外，它的电池也能从外界进行充电。由于具有插混的外接充电优势，增程式混合动力汽车的纯电续航能力也较长，并且在增程模式下，发动机工作在高效转区，其安静程度比普通汽车更好，电机的低转高扭特性也使得车辆的起步和加速性能也较好。增程式电动汽车的代表车型有宝马i3增程型。

  FCV，即“Fuel cell vehicle”，意为燃料电池汽车。它通过将燃料的化学能转化为电能然后驱动电机带动汽车行驶。它跟BEV一样，获取能量方式单一，能量传递路线简单。但是当前受限于种种原因，FCV离大家的生活还相当遥远，马路上也鲜有其身影。

  丰田Mirai作为为数不多的燃料电池汽车，在2016年的北京车展上曾让国内观众有幸一睹它的真容。

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