【48812】TMR磁线性传感器怎么应用在泊车场体系中

  (Intelligent Transportation System: ITS)技能、操控技能及核算机技能等有效地集成运用于整个地上交通办理体系而树立的一种在大范围内、全方位发挥作用的，实时、精确、高效的归纳交通运输办理体系。

  2008至2013年间，城市智能交通复合增长率到达20.2％。随国家“十二五”交通规划的出台，2014年智能交通整体市场规模增至459.5亿元，估计2015年将到达700亿元。

  在智能交通体系的最前端必定要经过电子传感技能来检测车辆的存在、流量和速度等根底交通参数，以车辆检测为例，现在首要的传感器技能有：超声波，红外线，地感线圈，微波雷达，视频，地磁传感器等。

  地感线圈便是一个振动电路：在地上上先造出一个直径约1米的圆形沟槽，或是面积适当的矩形沟槽，再在这个沟槽中埋入两到三匝导线；这个埋于地表的电感线圈是一个振动电路的一部分，由它和电容组成振动电路，当有大的金属物如轿车经过期，因为空间介质产生显着的改变引起了振动频率的改变，这个改变就作为轿车经过“地感线圈”的证明信号。

  超声波车位探测器是依据探测器由上而下宣布超声波，剖析轿车或地上的反射波，精确测量出反射面到探测器的间隔，由此精确地检测出每个车位的泊车状况。

  所谓雷达测速，便是依据接纳到的反射波频移量的核算而得出被测物体的运动速度。浅显来说，便是在路途周围架起雷达发射器，向路途来车方向发射雷达波束，再接纳轿车的反射的回波，经过回波剖析测定轿车车速，如车速超越设定值，则指令相机拍照（晚间一起触发闪光灯）。

  经过对接连视频图画的剖析，检测车辆速度。该办法的长处是不受路面状况约束，装置不需求损坏路面，或在路面下埋设感应圈，经过在路途上方架起摄像头来检测交通数据。视频的缺陷是对移动车辆的辨别有必定的困难。在拍照高速移动车辆需求有满足快的快门（至少是1/3000PX）满足数目的像素以及图画算法。别的，视频技能受光线，气候影响。

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