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张勇:电吸门,便是个无用脑残的规划。出门根本不动手的人才用,比方74岁的查理三世。 应...
张勇:电吸门,便是个无用脑残的规划。出门根本不动手的人才用,比方74岁的查理三世。
应该说装在非超奢华车型上(奔驰 S 级、宝马 7 系...) 的电吸门,是无用且有安全危险。
近来,一位名为“木小北”的网友在社会化媒体上共享了一则关于抱负L7电吸门意外夹伤手指的阅历,抱负轿车 CEO 的回复,引发了大众关于“电吸门要不要规划防夹功用”的火热评论。随后哪吒轿车 CEO 张勇更是宣布剧烈的点评,引发了很多重视。
从木小北的配图看,大人的手姑且如此,换了是小孩的话,骨折都是轻的了。就这样一个在身边的极为严峻的安全危险,该评论的不是是否要规划防夹功用,而是应该在没有电吸,和防夹电吸中二选一。
李想表明防夹和电吸是抵触的,这是从电吸原理上来答复的,这也没错,但不代表在电吸门上就做不到防夹,解决方案肯定是有的,用脑子想想都知道,不可能做不到,便是本钱的问题,无非是凭借红外线检测反常阻止物,或许更多的传感器,检测反常阻力。
由于本钱摆在那里,车企当然不想花大本钱造出没有安全危险危险的电吸门,可是为了表现“高档”,这种奢华车型惯例装备又不能没有,那就只能供给不防夹的电吸门了。
还有一个是运用场景的问题,电吸门真的没多大用途,便是鸡肋,有熊孩子就更加了。而在偏商务型的奢华车上,就不相同了,电吸门会显得更有质感,也更高雅,而这恰恰是他们垂青的当地,也就有了需求。
而关于家用车,特别是“奶爸型”的抱负,一点用途没有,还添加什么开关,直接省掉这 5000 块钱吧。
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